奋战三季度 跑出加速度丨打造舰船强劲的“中国

为尽快改变我国船舶动力装备受制于人的现状，从根本上实现船舶动力自主化，2012年至2015年，河柴重工牵头承担了工信部“自主品牌高速大功率柴油机自主研制”项目。研制出的CHD622V20柴油机填补了国内高速大功率柴油机3000kW—3600kW功率空白，性能指标达到国内领先、国际先进水平，满足了市场急需。

河南日报记者 田宜龙 河南日报社全媒体记者 范坤鹏

8月29日，记者从中国船舶集团河南柴油机重工有限责任公司（以下简称“河柴重工”）获悉，该公司研发的新产品——CHD622V20BCR柴油机获得中国船级社（CCS）型式认可证书，标志着这款中国单机功率最大、性能最优、具有完全自主知识产权的高速大功率柴油机研制成功。

据介绍，此款柴油机单机功率可达4400kW，排放指标满足B15097-2016C2排放标准要求。“该机突破了高功率密度柴油机强化设计、多增压器相继增压优化匹配及控制、大推力止推轴承强化设计等多项关键技术，在国内自主品牌高速大功率柴油机研发历程中再一次刷新了纪录，柴油机功率重量比首次实现0.4kW/kg的突破，强化系数突破38Mpa.m/s，国内领先，国际先进。”河柴重工有关负责人说。

2019年，河柴重工决定在工信部项目的基础上，通过柴油机核心零部件的强化设计、缸内净化燃烧、高压比增压等技术改进，将柴油机整机功率提升20%。历时三年攻关，如今CHD622V20BCR柴油机突破了多项关键技术，成为河柴重工快速发展的新动力。

近年来，河柴重工在产品创新之路上步履铿锵。其自主研制的CHG620L6MPI船用气体机装备“绿色珠江”工程，成为首个上船的国产气体机。今年6月，装备了河柴重工CHD622V16CR、CHD622V20CR两型柴油机的国家级某重点科研项目电源车，出色完成现场竞优试验，可替代进口，实现重点国防领域动力自主可控目标。随着某新型300吨执法艇、无人艇等项目的论证实施，对CHD622V20BCR柴油机应用推广带来新机遇。

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