移植M5动力心脏？路虎有意推Defender SVR高性能版本

广受全球越野玩家喜爱的路虎卫士，2019款L663车型大改款，不仅换上了全新的D7x铝合金一体式车架，也顺应汽车行业潮流，提供48V MHEV轻油电和PHEV插电油电供消费者选购。另外，今年2月，品牌继续带来525PS的动能输出？但看来，原厂的野心还不止于此。近日，有消息称，路虎有意研发Defender SVR性能旗舰，可能会换上宝马M5的V8动力核心。 ，成为奔驰AMG G63的直接对手。

根据美国汽车趋势，这款终极路虎卫士不仅将拥有更强大的性能输出能力，更将通过内饰和外观的提升，成为一款On-Road/Off-Road吃到饱的车型性能元素和独家悬挂设置。是一款高性能作品，预计提供90短轴和110长轴两种体型。它不仅是 Defender 家族的第一个 SVR 成员，也是下一代 Range Rover SVR 动力源的预览。

最奇怪的是Defender SVR电源架构。虽然目前隶属于印度塔塔集团的捷豹路虎早在 2000 年就脱离了宝马集团，但由于近年来全球汽车市场竞争逐渐激烈，许多汽车制造商并没有采取合资或联合开发的方式来实现这一目标。降低新车研发成本，最显着的例子是丰田GR Supra和宝马Z4的开发案例。两年前也有消息称，宝马将与捷豹路虎进行动力系统研发合作，未来将进一步开发多款四缸/六缸汽柴油、油电混合动力系统。在这样的合作结构下，推测Defender SVR可能会舍弃现有Defender V8的老款5.0升V8增压发动机（如下图），取而代之的是宝马M5上的4.4升V8双涡轮增压发动机缸体。 /M8。它不仅有动力提升的感觉，一方面还可以帮助捷豹路虎顺利通过日益严格的尾气排放标准。从目前M5 Competition的625PS实力来看，外界预计Defender SVR至少能提供608PS（600hp）的输出功率，高于奔驰AMG G63的593PS。预计明年春天尽快亮相，让我们一起等待好消息。来吧。