950hpAMG油电心脏！量产版阿斯顿·马丁Valhalla正式

英灵殿量产版虽然保留了与概念车相同的轮廓，但为了应对量产，整车细节或多或少有所修改，但也保持了将空气动力学融入车身设计的基本理念。底部大量导流设计，营造出宽阔低沉的厂车氛围。在将前气坝融入阿斯顿马丁标志性的水箱盾形造型的同时，还可以看到位于中央下方的ACC雷达装置，说明瓦尔哈拉也有一种奢华感和科技感，可以满足传统的阿斯顿马丁买家。

驾驶舱背后的心脏由概念车的V6改为V8动力，采用阿斯顿马丁V8车型广泛使用的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，马力从510hp大幅提升至750hp，并通过8速DCT双离合变速箱驱动后轮。油电系统主要采用两台电动机分别驱动左右前轮，带来201hp马力提升。两台电机可独立运转，调节输出比，配合后桥电子限滑差速器，带来更精准、更灵巧的操控特性。

Valhalla 拥有 950 马力的综合马力和惊人的 102kgm 扭矩。重量1550kg，四驱，0-100km/h加速仅需2.5秒，最高时速330km/h。前桥电机还提供了约15km的纯电动续航里程。出于轻量化的考虑，后置的8挡DCT变速箱没有配备倒档功能。电动机还要起到“倒档”的作用？ .

Valhalla 广泛利用了 Valkyrie 的开发经验。整车的空气动力学经过风洞验证。可在241km/h的时速下提供600kg的下压力，配合源自赛车的水平推杆悬挂和悬挂系统。凭借电子全可调悬架，阿斯顿马丁试图用瓦尔哈拉挑战新柏林北环路最快量产车 6 分 30 秒的记录。这足见原厂对英灵殿的信心和强烈的用心。如果成功，将在6月份被保时捷911刷新。GT2 RS创下了6分38秒835的记录。

现阶段，阿斯顿马丁还没有透露瓦尔哈拉量产版的内饰，但从正面ACC可以看出，装备水平会兼顾日常使用和各种驾驶辅助，同时也不失阿斯顿马丁传统的豪华气息。原瓦尔哈拉工厂预计年产500辆，预计最早2023年开始交付。

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